Zapojeni K-Line L-line na řídící jednotku AUDI A8 4,2 A

[martin]

jinak všechny možné popisy a zapojení najdeš na http://www.audiworld.com/forum/

[tunningkiller]

Super moc diky:) Tak sem dnes zapojil immo a dalších pár volovin, příští tejden to napíchnu na diag a uvidí se plody mojí práce:). Ještě mi není jasné proc na pinu z imma je pin Diag kdyz to bude komunikovat prez K-line na kterej mám napojenej i diag zasuvku i rj- motoru. A ješte nevim proc tam mam ten L-line v diag zasuvce, to asi vypinuju a nebudu používat. Jinak za vse moc díky. Ted budu jeste hledat ten Pin Out pristrojovky:), A je mozne ze cely C konektor ridici jednotky nemam vubec zapojeny?:) je pravda ze tam mám ještě víc vodičů co nevim na co jsou ale pořád si říkám že jsou tam asi navíc:) ve schematu sem je nenasel tak sou asi pro mne navíc

[dodoxd]

napis o ake piny sa jedna co su naviac...

[martin]

Super moc diky:) Tak sem dnes zapojil immo a dalších pár volovin, příští tejden to napíchnu na diag a uvidí se plody mojí práce:). Ještě mi není jasné proc na pinu z imma je pin Diag kdyz to bude komunikovat prez K-line na kterej mám napojenej i diag zasuvku i rj- motoru. A ješte nevim proc tam mam ten L-line v diag zasuvce, to asi vypinuju a nebudu používat. Jinak za vse moc díky. Ted budu jeste hledat ten Pin Out pristrojovky:), A je mozne ze cely C konektor ridici jednotky nemam vubec zapojeny?:) je pravda ze tam mám ještě víc vodičů co nevim na co jsou ale pořád si říkám že jsou tam asi navíc:) ve schematu sem je nenasel tak sou asi pro mne navíc

K-line vede do immo a z něj do jednotky při zapnutí se vedení mezi immo a ecu použije jako tkzv. diskret W-line ověří se autorizace a vedení se dál používá jako k line proto to vede nejdřív do immo a z něj do ecu a to že ti zbyde hromada nezapojenejch pinu nevadí pokud se v ecu vypnou DTC code je tam hromada věcí co ten motor nepotřebuje

[dodoxd]

preto som pisal o ake piny ide aby sa dalo vylucit ze ci je vsetko zapojene co on potrebuje ..upravit kodovanie uz asi problem nebude...

[tunningkiller]

Zdravím tak jsem dnes skontroloval všechno napájení, kostry atd. napájel ještě nějaký káblíky. Připojil sem jednotku otočil zapalovaním klaplo relátko na čerpadlo, po chvíli kontakt odpadl, zacal sem tocit motorem a rele opet seplo, takže napájení atd. funguje . Motor o otáčkách motoru taky ví, takže super. Zítra vemu Supervaga z práce a uvidí se co a jak:). Takže nemám zapojenou celou C svorkovnici, jedná se hlavne o přístrojový panel:) mít schéma tak by to bylo super:). dále A1-žlutý, A12-zeleno fialový, dle mně jsou to vodiče pro automat ale nejsem si jistý, Dále B11 zelený to by mněla bejt podle schématu Zástrčka, nemám tucha proc a na co to tam je, B1 modro bílý, B9 modro zelený, zítra skusim napojit a udělat test akčních členů a pořádně protočit startérem co to bude psát za bludy, pokud se teda spojím:), a asi i skusím zda potvora dává jiskru a jestli mi jde plus na vstřiky:)

[tunningkiller]

Tak nechytla potvora, ridici jednotka bez zavad ale ani nezakuckala potvora, v nedeli mrknu jestli dava jiskru popripade jestli vstrikuje, vedeni ke vstrikum atd by mnelo bejt ok, spojeni s RJ probehlo uspesne, semtam se akorat ukaze RJ motoru je zablokovana ale to jak kdy. S RJ imma se nespojim mam to na k-linu ale vodic co ma bejt na diag nevim jestli ma bejt zapojenej:). Jinak v blocich hodnot mi to ukazuje hrozny nesmysly teplotu motoru v procentech atd. ale to sem se setkal i u oktavky, nevim cim to je:). Jinak test akcnich clenu taky ok, akorat necvakaj vstriky a mam na nich porad 12V jak kdyby rj nespinala minus, vedeni skontrolovano ok, tak se jeste budu asi dlouho trapit:)

[marquee]

hele a nebylo by lepší udělat immo off a máš po starostech

[tunningkiller]

hele a nebylo by lepší udělat immo off a máš po starostech

to asi jo, ale i tak by to mnelo chytit a zhasnout potvora:) v nedeli budu pokracovat v hledani chyby:)

[tunningkiller]

http://www.youtube.com/watch?v=y3jny3mM ... e=youtu.be

[tunningkiller]

tak jsem nastartoval ale zlobí immo, musel sem rj imma pripojit prez L-line, skousel sem davat i prizpusobeni nove rj motoru ale stále píše řj motoru zablokována, přitom v bloku hodnot imma píše klíček 1, komunikace s rj motoru 1 povoleni startu 0 kdo ze a jak to dokaze zrusit? a jeste mi neni jasne to kodovani, uz mi to pise ze nenavazana komunikace s prevodovkou