Zapojeni K-Line L-line na řídící jednotku AUDI A8 4,2 A
-
tunningkiller
- Příspěvky: 17
- Registrován: ned lis 18, 2012 21:03 pm
Zapojeni K-Line L-line na řídící jednotku AUDI A8 4,2 A
Zdravím pánové, najde se u někoho schéma se zapojením Imma,Diag zásuvky, přístrojovýho panelu? Mám nainstalovanou Elsu a Vivid ale to co potřebuji tam není. Je to rok +-1994 220kw. Motor je úplně v něčem jiném a dávám dohromady elektriku a chci to nastartovat do vánoc:). Podle vividu mám motor zapojenej ale celá C svorkovnice není připojena. plus několik dalších pinů na svorkovnicích, nemám tam automat, ABS, komfort ani nic podobného:).
-
tunningkiller
- Příspěvky: 17
- Registrován: ned lis 18, 2012 21:03 pm
NAPRIKLAD???http://www.ulozto.sk/xWceGL2/a8-jpg
-
tunningkiller
- Příspěvky: 17
- Registrován: ned lis 18, 2012 21:03 pm
Ok super H-L can bych vedel jak zapojit, jestli je to ono ja myslel ze tahle stara jednotka po Canu nekomunikuje. Co znamena ta zastrcka? H-can je teda K-line a L je L-line?dodoxd píše:NAPRIKLAD???http://www.ulozto.sk/xWceGL2/a8-jpg
Motorovka komunikuje po K line a zbytek (abs, automat, po L-line?.. Nicmene ve schematu neni zapojeni pinu na pristrojovku a immo, v else jakesi zapojeni je ale vubec mi neodpovidaj barvy, a v else pristrojovku nemam:(
http://www.ulozto.sk/xvn6epT/a8motor-rar malo by to bit ono..
H Can a L Can je Canová sběrnice a s K-line a L-line nemá téměř nic společného, jen to, že je to obojí komunikační sběrnice, to by možná bylo dobré vědět než se začneš vrtat v elektrice, třeba proto, že Canová sběrnice je poměrně choulostivá na omyly 
Opravy EDC15/EDC16 po pádu při zápisu, bez pájení a rozebírání ECU, ne vždy je to ovšem možné 
-
tunningkiller
- Příspěvky: 17
- Registrován: ned lis 18, 2012 21:03 pm
Páni moc díky za soubory, už to študuju:). Stim canem sem si nebyl jistej
. Jsem autoelektrikar a autoelektronik:). Já se do tej elektriky moc nemel ale nikdo z fachmanu v okoli na tohle nemel koule:). Elektriku sem si sám vystříhal z audiny A8ky, hrozná guča vodičů. Vystříhal sem automat atd. Zapojil hlavní motorovej svazek a scházej my tyhle věci:) Elektriku dělá závodně na tyhle potvory jeden týpek z čech, jenze ja jsem od Moravske:). Avšak kdyby byl nějaký dobrovolník co by mi to dozapojil tady v okolí tak jsem ochoten dobře zaplatit. Myslím že mít dobré schéma tak to taky nějak zapojím:)
Nechapu, kde jsi videl v roce 1994 CAN sbernici, jste trosku ujeli. Je tam jedina K/L-line.marquee píše:H Can a L Can je Canová sběrnice a s K-line a L-line nemá téměř nic společného, jen to, že je to obojí komunikační sběrnice, to by možná bylo dobré vědět než se začneš vrtat v elektrice, třeba proto, že Canová sběrnice je poměrně choulostivá na omyly
*-* opravy ecu a autoelektroniky *-*
-
tunningkiller
- Příspěvky: 17
- Registrován: ned lis 18, 2012 21:03 pm
tak ani podle toho nejsem schopnej to zapojit:), kdyby tam byli aspon cisla pinu nebo neco. S imma leze 5 dratu plus dva co jsou na cteci civku, pin c 2 hnedej bude minus:), pin c1 cernej, pin c7 zeleno zlutej, pin c4 zelenej, pin c3 modro zelenej, a ted babo rad:) porad nevim jak zapojit ten K-line a L-line:) napajeni atd mam zapojene:)
-
tunningkiller
- Příspěvky: 17
- Registrován: ned lis 18, 2012 21:03 pm
To sem pochopil, jde o to ze na pinu 9 co ma bejt na immu ja zadnej vodic nemam:) proto sem z toho mimo:),, Jde mi o to to nastartovat immo a tydle prasárny tam nepotřebuji, pak bych chtěl zapojit +- i priistrojovku, rychlost otacky teplotu:) to sem taky nenasel to schema zapojeni:). ale jde mi dost o diag, to vyzaduju:)dodoxd píše:ako nevis sak podla schemi s cas od kts to mas pekne aj konektor napr. a7 je immo to znamena na konektore a siedmy vyvod....