Sharan 1.9 TDi ( r.v. 98) Neřadí

Dratex · Příspěvek od **Dratex** » stř srp 08, 2012 17:12 pm

Zdravím pánové,
mám tu Sharana 1.9 TD (AFN) se automatem (AG4) kterej za žádnou cenu nechce řadit

Prý to udělalo po zařazení zpátečky a pak konec. Převodovka šla na GO (údajně) a vyměněna elektronika ... toto mi k tomu bylo řečeno.
převodovka měla v paměti závadu že nemá signál z tachometru - po smazání nenaskočila a v měřených hodnotách je vše, jak otáčky tak rychlost.
Motor hází tyto chyby:
01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
00668 - Supply Voltage Terminal 30
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01269 - Commencement of Injection Valve (N108)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

Předem díky za každou radu

dodi911 · Příspěvek od **dodi911** » stř srp 08, 2012 19:12 pm

Kabelaz na prevodovku je ok? Par x som ju uz opravoval.

Dratex · Příspěvek od **Dratex** » stř srp 08, 2012 20:54 pm

Na kabeláž se chystám zítra. Dneska jsem projel diagnostiku a podle tech chyb motoru to asi bude někde mrtvý, ale děkuju za typ

Dratex · Příspěvek od **Dratex** » čtv srp 09, 2012 11:20 am

Tak kabeláž se zdá být OK. Dneska jsem to trochu projel a zdá se mi, že nejde moc za plynem, občas zabere a z toho se mu nechce - ale nemyslím si že je to důvod k tomu aby převodovka neřadila.
Podle měřených hodnot jednotka nevydá ani povel k zařazení 2. stupně, je tam pouze 1H.
Našel jsem vadný spínač brzdy, ale ani to nepomohlo. Nemá někdo nějakej nápad co tomu krámu je? Jde nějak zkusit zda převodovka řadí (např. přes diag ?)

exotus · Příspěvek od **exotus** » čtv srp 09, 2012 12:07 pm

A co hydroměnič ten je dobrej je tam vůbec dost oleje???

Dratex · Příspěvek od **Dratex** » čtv srp 09, 2012 13:01 pm

Jak je na tom nevím, ale při zařazení D nebo R se auto pozvolna rozjíždí, takže usuzuji že mrtvej není

. Po zahřátí a za chodu na Parking protéká olej kontrolním šroubem, olej je čistý a voňavý

, takže olejem to asi taky nebude.
A má i jednotka převodovky ukazovat pozici plynového pedálu? Pokud ano tak v jakém bloku? Nějak jsem to tam nedohledal, nebo nekomunikuje s motorovou.

Edit:
Jen pro upřesnění jednotky už nehlásí žádné chyby, jen po prohnání hodila motorovka váhu vzduhu.

exotus · Příspěvek od **exotus** » čtv srp 09, 2012 13:13 pm

1. kanál pole 3. 0-100%

Dratex · Příspěvek od **Dratex** » čtv srp 09, 2012 13:24 pm

Tak tam je stále 99.6% a v motoru blok 2/2 čistý průběh 0-100%.

Dratex · Příspěvek od **Dratex** » čtv srp 09, 2012 14:10 pm

Neměl by někdo pinout jednotek?
Převodovka : 099 927 733 P
Motor: 028 906 021 CG

Nebo alespoň přes který piny spolu komunikují.

martin · Příspěvek od **martin** » čtv srp 09, 2012 19:04 pm

jednou jsem tohle řešil pořád to jelo na všehny kvalt v H režimu a bylo špatné zubové čerpadlo za měničem netěsnilo a nebyl tlak oleje a převodovka prostě jela tak jak ji ten tlak stačil výměna čerpadla a krycí desky a makalo to jak mělo

Dratex · Příspěvek od **Dratex** » pát srp 10, 2012 13:46 pm

Takže po potrápení na full gass převodovka řadí, takže bych to viděl na problém s tou hodnotou plnýho plynu co posílá ECU převodovce.
A prosím, nevíte náhodou kterej drát to je? Ať můžu vyloučit která z jednotek to dělá. V else jsem dohledal celkem 2 dráty který by to mohly být, z toho na jednom je 100Hz asi clok, na druhým je cca 10,5V bezezměny, po odpojení je všechno při starým.