pasat žhavení

[marquee]

Ono záleží co si koupíš, pokud někdo dělá s nejlevnější chinou tak je jasný, že to nic nevydrží, naštěstí se většina dílů dá koupit i značkových, ale to je u všech prodejců. Jinak o přebalování "orig" dílů ve značkových servisech vím své, tak že je to spíš o štěstí co člověk koupí.

[martin]

njn autokelly je tuning jak cip !! jestli berete díly od nich, pak to má fungovat ......
na druhou stranu jen tak dál, aspon bude více práce !!

svíčky koupeny v kelly značka bosch v katalogu bosch taky špatně značenej typ motoru a starline díl bych nikdy nekoupil tak asi tak ke kvalitě

jinak ted dány svíčky NGK 7V a tentokrát s měřením po zapnutí zapalování je na svíčkách 10.1V po dobu 0,8sec pote napětí spadne na 4,9V na 3sec svíčky ok funguje to takže vyřešeno

[DIGI-DELETED]

auto je originál už jsem si to ověřil problem je v tom že podle kodu motoru nabízí třeba autokelly špatný žhavky a nejen oni i bosch tohle má špatně v katalogu pokud se objedná od VW tak sice příjdou správné ale neni na nich napětí ani výrobce takže jedinej kdo v tom dělá bordel je přímo výrobce jelikož tenhle rozdil mezi typama svíček nemá popsanej ani v ETK ani v ELSA jsou to prostě zmrdi německý ale to byly vždycky proto dvakrát prohráli válku a ted se jim rozloží EU jinak dobrej výraz "kladenská přestavba" DIGI máš za jedna za tuhle hlášku

nemáš náhodou nějaký řecký předky ? že ten přístup k dojné německé krávě....

at hledam jak hledam tak BKD v passatu nenacházím , pouze BKP , tak proto mi to bylo divný s tou prestavbou ...

kladenská a nebo třeba ústecká , to je hodně podobný

[martin]

nj BKP motor a ten dekl na rozvodech z oct z BKD to se přiznaly protože ho rozbily a tenhle byl po ruce takže tím to asi celý začalo daly jinej dekl a origo svíčky zahodily pak přišel pan technik a objednal svíčky podle deklu a já trubka se nešel kouknout na per numer nj prostě pořád se člověk přesvědčuje že neni dokonalej

[AEP]

auto je originál už jsem si to ověřil problem je v tom že podle kodu motoru nabízí třeba autokelly špatný žhavky a nejen oni i bosch tohle má špatně v katalogu pokud se objedná od VW tak sice příjdou správné ale neni na nich napětí ani výrobce takže jedinej kdo v tom dělá bordel je přímo výrobce jelikož tenhle rozdil mezi typama svíček nemá popsanej ani v ETK ani v ELSA jsou to prostě zmrdi německý ale to byly vždycky proto dvakrát prohráli válku a ted se jim rozloží EU jinak dobrej výraz "kladenská přestavba" DIGI máš za jedna za tuhle hlášku

nemáš náhodou nějaký řecký předky ? že ten přístup k dojné německé krávě....

at hledam jak hledam tak BKD v passatu nenacházím , pouze BKP , tak proto mi to bylo divný s tou prestavbou ...

kladenská a nebo třeba ústecká , to je hodně podobný

to: DIGI - posílám ti poštou moje oblečení na vyprání !!!
to jak jsem se válel smíchy po zemi z tvejch příspěvků !!!!!

[DIGI-DELETED]

už jsi našla to zlato , ty liško ????

ale to je ještě docela levna oprava , to já měl nedávno lepčí kšeft :

někdo dělal na focusu 18tdci asi spojku a pajcrem, si zapřel setrvák v místě kde je snímač otáček a jak mu to sklouzlo tak vylomil kus zubu ........

ted trochu predběhnu , napojil jsem autoscop a na signale kliky byly videt 2 horní úvratě (překmit signálu)
takže ecu nevěděla co má dělat když na jednu otačku vačky 4 horní úvratě.....

auto jakoby chtelo naskočit ale nic a v ecu záznam chyba signálu vačky


ale ještě než jsem napojil ten autoscop , tak v autorizaku FORD stihli vyměnit obě čidla , a pozor !!!!! ještě všechny vstřiky a čerpadlo....

aby toho nebylo málo , tak odvezli tu delphi jednotku vstřikovačů z autorizáku do nejmenované plzenské firmy , která se 15let zabývá chiptuningem a zprostředkuje cokoliv , klidně i opravu ecu .....
no a tam ji rozřízli pilkou na železo a tak trochu i plošnák ....

takže suma sumárum : výměna spojky obnáší zárověn výměnu čerpadla a vstřiků , obou čidel , a ještě k tomu nová ecu na vstřikovače ... focus asi tak za 80000 kč

co si tom myslíte ? masakr co ?

[Okura]

to jsou chuji
taky sem to zažil na fabii,
hoši měnili převodovku, a ejhle motor točí ale nic, v zavadach nic, otáčkoměr poskakoval.

měnili oba snímče, rj motoru, palivové čerpadlo, zapalovací cívky nic.
na skopu bylo krásně vidět proč to nemuže jet
asi někomu sjela ruka a jebli o ferokroužek za guferem

[paja]

To samé jsem měl na octa2 a musim se po pravdě přiznat že jsem to chvilku hledal ale dal jsem to taky Ve škodovce 3dny plno dílu a nic

[tomík]

Taky se podělím kdysi bmw (snimaji zuby z věnce setrvačníku 1 čidlem a druhým horní uvrat)ALPINA B6 to vyřešila 1 čidlem na setrvačníku a přelepenín nějakým magnetickym paskem jeden zub už nevím co to bylo aby to detekovalo horní uvrat koupili jsme motor a jak se přenášel a nakladal tak paska v řiti......informace dostupné v čechách (1999)žádný ....nic nechybělo ani nepřebývalo osciloskop nedetekoval horní uvrat no prostě prima zkoumání kam něco dat na kterej zub.......

[kari]

Tak jsem si taky naběh. Objednal jsem podle čísla z vyndané svíčky. Podle vin v etos sedělo. Když po druhém startu diag napsala vadná svíčka třetí válec, blesklo mi hlavou, že jsem někde něco četl
Naštěstí odešla jen jedna.