Záhada centrálu Felicia
Záhada centrálu Felicia
Tak včera jsem řešil záhadu na centrálu ve Felicii. Večer centrál normálně fungoval. Ráno baterka v autě 6V a všechny motorky ve dveřích totálně zaseklé v poloze odemčeno a nejde s nimi hnout, jak kdyby to dostalo nějaký mega impulz.
přišlo mi jestli někdo nezkoušel tohle: http://www.youtube.com/watch?v=AygYXuDUfd4 ikdyž to je podle mě blbost, ale nezkoušel jsem to.
Opravy EDC15/EDC16 po pádu při zápisu, bez pájení a rozebírání ECU, ne vždy je to ovšem možné 
Jo tohle video znám, i pana Růžičku osobně...
otázka je co je pravda
. Teoreticky zámek není s motorkem vodivě spojený, ale na druhou stranu vysoké napětí umí divy. V každém případě je to záhada, všechny motorky po smrti. Průšvih je, že to auto pak nešlo ani ručně pozamykat čudlíkama, musel jsem do všech dveří a motorky odstranit aby z toho byla aspoň nouzově bezcentrálovka a šlo to vůbec zamknout 
Opravy EDC15/EDC16 po pádu při zápisu, bez pájení a rozebírání ECU, ne vždy je to ovšem možné 
Sice nevím přesně jak má felicie udělaný centrál,ale mě se toto stalo na peugetu s centrálem od Jablotronu.Po hledání mi známý autolektrikář poradil,že to dělává špatně ukostřená řídící jednotka centrálu.Předělal jsem kostru,vyměnil motorky a chungovalo to až do doby poslední cesty s autem na vrakoviště (cca 10let).
Hmm...myslim ze to odemykani je pekna kachna :-)Muze se to povest v 1 pripade asi z 1000, ze se to vysoke napeti dostane az do jednotky, ale myslim ze u takove Felicie nemozna
Ale stim BSI potvrzuji, Peugeot Partner 08- v aute vysilacka 2M 145.000MHz a vykon neco okolo 50W:-) Auto dostalo nejaky kolaps a pomohlo az odpojeni baterie.... Takze toho auto nedoporucuji radioamaterum.