Jaké mám možnosti? Ve fórech se píše o odblokování imma? Co se tím myslí? To asi bez vyčtení jednotky neudělám. Dalo by se to udělat na stole? Díky
Marea EDC15C7 Changing speed error
Marea EDC15C7 Changing speed error
Zdravím. Pořídil jsem si do auta Fiat Marea JTD110 novou ŘJ (předchozí je vadná) EDC15C7 a potřeboval bych resetovat / vypnout immo a ideálně změnit odometer. Galletto mi ale při jednotce zapojené v autě nechce stáhnout data, hází chybu Changing speed error. Tuhle chybu by měl vyvolávat imobilizér.
Jaké mám možnosti? Ve fórech se píše o odblokování imma? Co se tím myslí? To asi bez vyčtení jednotky neudělám. Dalo by se to udělat na stole? Díky
Jaké mám možnosti? Ve fórech se píše o odblokování imma? Co se tím myslí? To asi bez vyčtení jednotky neudělám. Dalo by se to udělat na stole? Díky
Stačí eprom 95p08 (tam by měl být key code) na spodní straně PCB? Nebo bude potřeba prohodit i flash 29f400, kde by měla být data motoru?
Odometer se dá pak snížit (vynulovat a ve Fiat ECU Scanu nastavit na správnou hodnotu, aby to bylo jednodušší) už flashem přes Galletto, když už to nebude blokovat immo, že?
Díky!
Odometer se dá pak snížit (vynulovat a ve Fiat ECU Scanu nastavit na správnou hodnotu, aby to bylo jednodušší) už flashem přes Galletto, když už to nebude blokovat immo, že?
Díky!
- DIGI-DELETED
- Příspěvky: 3193
- Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm
Paráda, díky za radu. EEPROM přehozen, flash jsem nepřehrával, auto startuje a jede. Konečně se zase můžu vozit v chrochtáčku 
Na odometru dokonce ubylo 14 000 km oproti původnímu stavu. Čím to je? Dovedu si to vysvětlit jenom tak, že v EEPROM není skutečná hodnota, ale pouze nějaká "univerzální", kterou pak ECU násobí nějakým koeficientem pro konkrétní auto podle dat motoru ve flashi. Jinak nevím, jak se mohly při přehození EEPROM ztratit kilometry.
Tak či onak - ještě jednou díky, zejména DIGI-DELETED, býval bych nechal zbytečně přeletovat i flash a zbytečně riskoval poškození PCB.
Další úkol bude zapojení ovládání tempomatu do ECU
Na odometru dokonce ubylo 14 000 km oproti původnímu stavu. Čím to je? Dovedu si to vysvětlit jenom tak, že v EEPROM není skutečná hodnota, ale pouze nějaká "univerzální", kterou pak ECU násobí nějakým koeficientem pro konkrétní auto podle dat motoru ve flashi. Jinak nevím, jak se mohly při přehození EEPROM ztratit kilometry.
Tak či onak - ještě jednou díky, zejména DIGI-DELETED, býval bych nechal zbytečně přeletovat i flash a zbytečně riskoval poškození PCB.
Další úkol bude zapojení ovládání tempomatu do ECU