Turbo po repasy a motor netáhne odspodu
Turbo po repasy a motor netáhne odspodu
Tak tu mám zajímavou závadu a protože je to druhý případ tak už to chci fakt dořešit.
Golf 1.9 TDi 96kW
Známí si v jednom nejmenovaném servisu nechal opravit turbo, turbo bylo po opravě namontováno do auta a auto od té doby má díru v plynu a do cca 2000ot je motor uplně mrtvej. Je to už druhé auto po opravě turba u této firmy.
Já si myslím, že v servisu udělali asi chybu při kompletaci turba a udělaly špatně základní nastavení lopatek.
Jaký názor máte vy???
Samozřejmně bylo všechno několikrát zkontrolovaný, nikde tlak neutíká, všechno je ok ale prostě to nejede jak má.
Golf 1.9 TDi 96kW
Známí si v jednom nejmenovaném servisu nechal opravit turbo, turbo bylo po opravě namontováno do auta a auto od té doby má díru v plynu a do cca 2000ot je motor uplně mrtvej. Je to už druhé auto po opravě turba u této firmy.
Já si myslím, že v servisu udělali asi chybu při kompletaci turba a udělaly špatně základní nastavení lopatek.
Jaký názor máte vy???
Samozřejmně bylo všechno několikrát zkontrolovaný, nikde tlak neutíká, všechno je ok ale prostě to nejede jak má.
Opravy EDC15/EDC16 po pádu při zápisu, bez pájení a rozebírání ECU, ne vždy je to ovšem možné 
Poradil jsem mu totéž, tak uvidíme
Chtěl jsem jen vědět jestli mám dobrej názor nebo už mi v tý kouli hrabe...jen nechápu proč to v tom servisu při opravě turba nenastavili, že by to vůbec netestovali??????
No asi není firma jako firma.
Pokud můžu nějakou firmu na repase doporučit tak SpecialTurbo to jsou fakt profíci hlavně turba nejen opravujou ale i vyvažujou a mají na to mašiny, jsou i oficiálním zastoupením několika výrobců např. Garrett, pravda něco to stojí, ale nemusim řešit problémy.
No asi není firma jako firma.
Pokud můžu nějakou firmu na repase doporučit tak SpecialTurbo to jsou fakt profíci hlavně turba nejen opravujou ale i vyvažujou a mají na to mašiny, jsou i oficiálním zastoupením několika výrobců např. Garrett, pravda něco to stojí, ale nemusim řešit problémy.
Naposledy upravil(a) marquee dne pát čer 24, 2011 14:37 pm, celkem upraveno 1 x.
Opravy EDC15/EDC16 po pádu při zápisu, bez pájení a rozebírání ECU, ne vždy je to ovšem možné 
-
mr.freezer
- Příspěvky: 15
- Registrován: čtv bře 17, 2011 8:17 am
- Bydliště: Slovakia (Slovak Republic)
- DIGI-DELETED
- Příspěvky: 3193
- Registrován: ned úno 21, 2010 18:52 pm
A už zase řešíme něco jiného, tady nešlo o to jak to turbo seřídit, ale šlo o to jestli se s touhle závadou někdo už setkal, protože je mi divné, že opravené turbo je blbě seřízené. Asi soudruzi v Pardubicích udělali někde chybu, nebo vzhledem k tomu, že to tak uděli už dvakrát tak spíš neumějí dělat VTG turba.
Opravy EDC15/EDC16 po pádu při zápisu, bez pájení a rozebírání ECU, ne vždy je to ovšem možné 
No já tam taky turba nedávám, jak jsi možná četl nahoře není to moje auto vím že na turbu nemá cenu šetřit, já jedině do ST
, ale máš pravdu, jednou mi v Pardubicích dělali turbo na Transita pro člověka, kterej si nechtěl nechat poradit a co nejvíc ušetřit, turbo asi 1000km po opravě a prolétlo výfukem

Opravy EDC15/EDC16 po pádu při zápisu, bez pájení a rozebírání ECU, ne vždy je to ovšem možné 