podla upraveneho limiteru tlaku turba v závislosti od atmosferického tlaku to robili vo winolse
palivo pri akceleracii vzerá ako upravovane v ecm, také kockaté je to
mapa krutiaceho momentu pridana len percentualne ako prišlo, 55mg je úplne zbytočnosť
v mape n75 pri zvyšovaní paliva treba uberať a nie pridávať
voltáž čerpadla je prekrásna
stačí takto?