| Obsah fóra checksum.cz » Benzín » RJ Fabia HTP asi ko? |
|
Strana 1 z 2 Jdi na stránku 1, 2 Další |
|
| Autor |
Zpráva |
| djkenny |
 Zaslal: st září 14, 2011 18:14 pm |
 |
|
Založen: 6.11.2008
Příspěvky: 296
Bydliště: Jičín
|
| Ahoj, řešim neřešitelný problém. HTP! Auto normálně jezdí, ale občas když beží na volnoběh, tak motor zakopne a začne jít na 2 válce. Po celým odpoledni přehazování komponentů a měření jsem zjistil, že jednotka z nezjištěných důvodu vypne ovládaní vstřikovače 3. válce. Dokud se nevypne zapalovaní a znova nenastartuje, tak jde pořát na 2 valce. Napíše vynechání zapalování 3.válce. Jediné co jsem nezkusil je přehodit ŘJ. Nesetkal se stim už někdo?
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
  
|
| Okura |
| Zaslal: st září 14, 2011 18:21 pm |
|
|
|
Založen: 4.10.2008
Příspěvky: 2169
Bydliště: Ostrava
|
podle mě RJ je 100% ok , chyba je jinde, musíš jen hledat a SPRÁNĚ měřit 
|
_________________
Immo emu, http://eshop.autoelectronic.cz/ new - Alfa/Fiat immo emu
|
|
| Návrat nahoru |
|
| venca1 |
| Zaslal: st září 14, 2011 19:33 pm |
|
|
|
Založen: 24.6.2009
Příspěvky: 289
|
nedávno jsem řešil to samé,den v háji a nakonec byla jednotka ko 
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| djkenny |
| Zaslal: st září 14, 2011 19:42 pm |
|
|
|
Založen: 6.11.2008
Příspěvky: 296
Bydliště: Jičín
|
| Problém je, že vstřikovač ok, zapalovací cívka ok, kabely jak ke vstřiku tak k cívce ok. A spoustu dalších věcí. když to pověsím na osciloskop, tak motor běží a signaly pro otevření vstřikovaču v pořadku a z ničeho nic na 3 válci signál zmizí. zajmavé ale je, že při jakém koliv nasimulovaném výpadku na zapalovaní nebo vstřikovaní motor začne jít na 2 válce, ale po zrušení simulované chyby se motor hned vrátí do bežnýho režimu bez vypnutí zapalovaní. Tato chyba vznikne, neobjevý se žádný rozpojený obvod nebo něco podobného a k běžnému režimu se už nevrátí.
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| djkenny |
| Zaslal: st září 14, 2011 19:43 pm |
|
|
|
Založen: 6.11.2008
Příspěvky: 296
Bydliště: Jičín
|
venca1 napsal: nedávno jsem řešil to samé,den v háji a nakonec byla jednotka ko
Také si to myslim, jenomže žádnou teď nemam, tak nemůžu vyzkoušet.
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Okura |
| Zaslal: st září 14, 2011 20:15 pm |
|
|
|
Založen: 4.10.2008
Příspěvky: 2169
Bydliště: Ostrava
|
| co sem já řešil, tak nikdy to nebyla RJ, navíc si myslím že Simos RJ vubec nezlobí, teda aspon nezažil jsem.
|
_________________
Immo emu, http://eshop.autoelectronic.cz/ new - Alfa/Fiat immo emu
|
|
| Návrat nahoru |
|
| djkenny |
| Zaslal: st září 14, 2011 21:07 pm |
|
|
|
Založen: 6.11.2008
Příspěvky: 296
Bydliště: Jičín
|
Okura napsal: co sem já řešil, tak nikdy to nebyla RJ, navíc si myslím že Simos RJ vubec nezlobí, teda aspon nezažil jsem.
To sem si taky říkal, ale nic jiného tam nikde nevidim a vše je ok :-/ Třeba taky nechápu, kdyby jednotka ten vstřik odpojila, tak proč? Důvod.
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| waffen |
| Zaslal: st září 14, 2011 21:22 pm |
|
|
Založen: 5.3.2007
Příspěvky: 339
Bydliště: SR/PN
|
| vymen RJ,a bude OK
|
_________________
Montáž a opravy AUTOALARMOV + ostatnej AUTOELEKTRONIKY..
|
|
| Návrat nahoru |
|
| martin |
| Zaslal: st září 14, 2011 22:22 pm |
|
|
Založen: 22.5.2007
Příspěvky: 781
Bydliště: kdesi v horách
|
| napiš číslo jednotky mrknu se jestli tu něco nemám
|
_________________
jak spálit co nejvíc benzínu v co nejkratším čase
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Okura |
| Zaslal: čt září 15, 2011 6:51 am |
|
|
|
Založen: 4.10.2008
Příspěvky: 2169
Bydliště: Ostrava
|
| RJ měří uhlové zrychlení kliky, když dojde k vypadku hoření, nebo nezápalu, RJ vypne daný vstřik u válce aby nedošlo poškození katu nespáleným palivem. Po vypnutí a zapnutí napájení jej opět připojí.
|
_________________
Immo emu, http://eshop.autoelectronic.cz/ new - Alfa/Fiat immo emu
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Robin |
| Zaslal: čt září 15, 2011 8:26 am |
|
|
|
Založen: 26.12.2007
Příspěvky: 899
|
Okura napsal: RJ měří uhlové zrychlení kliky, když dojde k vypadku hoření, nebo nezápalu, RJ vypne daný vstřik u válce aby nedošlo poškození katu nespáleným palivem. Po vypnutí a zapnutí napájení jej opět připojí.
Takto se přesně chovají i 1.6 16V od PSA a na vině u něj jsou dost
často dříky.
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| kari |
| Zaslal: čt září 15, 2011 19:08 pm |
|
|
|
Založen: 14.10.2010
Příspěvky: 1201
Bydliště: na okraji Dřínovské jámy
|
Okura napsal: RJ měří uhlové zrychlení kliky, když dojde k vypadku hoření, nebo nezápalu, RJ vypne daný vstřik u válce aby nedošlo poškození katu nespáleným palivem. Po vypnutí a zapnutí napájení jej opět připojí.
myslím že tenhle kat už to má zasebou, a spolu s ním aspoň jeden ventil
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Okura |
| Zaslal: čt září 15, 2011 19:51 pm |
|
|
|
Založen: 4.10.2008
Příspěvky: 2169
Bydliště: Ostrava
|
|
| Návrat nahoru |
|
| kari |
| Zaslal: čt září 15, 2011 20:04 pm |
|
|
|
Založen: 14.10.2010
Příspěvky: 1201
Bydliště: na okraji Dřínovské jámy
|
už sem viděl pár HTP s podpáleným ventilem díky přicpanému katu. Jeden mám schovaný, vypadá jak kytička 
|
|
|
|
| Návrat nahoru |
|
| Okura |
| Zaslal: čt září 15, 2011 20:13 pm |
|
|
|
Založen: 4.10.2008
Příspěvky: 2169
Bydliště: Ostrava
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
